NTT西日本が代表を務め、NTTビジネスソリューションズを構成員とするShiga Smart Access自動運転チャレンジ事業に係るコンソーシアムは、自動運転EVバスで世界をリードするマクニカとともに、1月31日(土)～2月16日(月)の期間、滋賀県彦根市で初の自動運転EVバスの実証運行を実施する。
背景・目的
滋賀県では、社会情勢の変化に対応した持続可能な交通ネットワークの維持・活性化のため、滋賀地域交通ビジョンを策定し取り組みを進めている。
多様な移動ニーズに既存の公共交通だけで応えていくことは困難であり、厳しさを増しているバスの運転士不足への対応など、自動運転の実現が地域交通の維持・活性化のために重要であることから、昨年度に「滋賀県における自動運転の実証・実装に向けた調査事業」を実施。自動運転の実証運行の候補を「彦根市の彦根城ルート」と決定した。
同実証を通じ、滋賀県における公共交通の活性化やまちなかの賑わい創出等を図るため、自動運転車両の運行により持続可能な交通サービスの提供をめざす。
実証運行の概要
今回の実証運行は、Navya Mobility社製の自動運転EVバス「EVO3」を使用し、彦根市彦根城ルートにおいて、レベル2で実施。実証運行における乗車定員9人で、速度18km/h未満で運行する。
2月2日(月)～16日(月)の期間は、県民や来訪者など一般の人も乗車可能な一般運行を実施。1月31日(土)・2月1日(日)については、関係者試乗のみだ。
一般運行のダイヤは、平日9便、休日11便で、9時台～16時台。1月26日(月)より、予約アプリ「バスきて」を用いて予約でき、予約なしでも若干の当日乗車枠に乗ることができる。運賃は無料だ。
同実証の事業主体は、滋賀県。彦根市は、実証・実装フィールドの調整・提供、関係者調整等で協力する。NTT西日本は実証事業統括やアンケート調査等、NTTビジネスソリューションズは自動運転導入エンジニアリング、マクニカは自動運転システム導入エンジニアリングおよびサポート(自動運転EVバス、遠隔運行管理システム提供)と、オペレーターメンバーの体制構築等を担う。
今後の展開
同実証運行の結果を踏まえ、自動運転レベル4の社会実装の実現に必要な課題、対処策の抽出を行い、次年度以降も実証運行を積み重ね、自動運転レベル4の社会実装をめざしていく。
また、公共交通の利用促進、観光やまちの賑わい創出等の新たな需要の喚起に向けた地域交通ネットワークにおける自動運転の活用可能性について検証していくとのことだ。
彦根市で初めて実証運行される自動運転EVバスに乗車してみては。
※本記事の情報は、1月13日(火)時点のもの
(Higuchi)
公式フェイスブックページ